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      蓄電池故障的分類方式

      【2015-03-11】

      蓄電池故障的分類方法是根據蓄電池故障的表現,分析和查找電池可能存在的問題,因為蓄電池在使用中的不正常的現象,往往是蓄電池內部故障的綜合反映。

      一、容量降低

      蓄電池在使用中達不到額定容量的要求或容量不足,首先應該考慮電池初充電不足或使用后充電不足,檢查電解液密度是否較低,充電后是否有密度上升的現象,如果密度不變,應考慮外接線不暢通,電阻較大。

      電池容量如果逐漸降低,檢查極板是否有硫酸鹽化現象,電解液是否混入了有害雜質,電池是否有局部短路現象。電池因使用時間較長是否有板刪腐蝕,極板斷裂,活性物質過量脫落。并分別采取處理措施。

      電池在使用中容易突然降低,應該首先檢查電池接線端是否有白色硫酸鉛析出物,測量電壓是否有電池反極的現象,電池內部是否有短路,是否有極板或整個極群脫落的現象。

      二、電壓異常

      電池充好電以后,每個單格電池的電壓應該在2.1伏左右。

      電池在使用初期電壓偏低應該檢查充電是否完全,電解液密度是否偏低。

      電池在充電時電壓偏高,同時有大量氣泡出現,而在放電使用時電壓很快降低,此時說明極板已經硫酸鹽化,應進行處理。

      電池在使用中,開路電壓明顯降低,有時相差很多,應檢查電池是否有反極,短路現象,并按照本章第一節方法進行處理修復。

      三、冒氣異常

      電池正常使用后,充電初期電池不應該冒氣,充入電流用來完成活性物質的電化學反應,隨著電化學反應的完成,電流開始電解水,正極析出氧氣,負極析出氫氣,最好電流完全用來電解水,在極板間出現大量的均勻氣泡。在放電過程中,極板活性物質變成硫酸鉛和水同時輸出電流。

      電池在使用后進行充電,在充電末期不冒氣或冒氣少,說明充電電流太小,或電池充電還未充足。電池在充足電后不冒氣,說明電池內部有短路現象,在短路的極板之間不冒氣,而未短路的極板之間有冒氣,這樣在單格電池內出現冒氣少或冒氣不均勻的現象。

      電池在充電中冒氣太早并且大量冒氣,說明極板有硫酸鹽化現象,需要進行反復充電處理。

      有時電池在放置或在放電過程中冒氣,說明電解液雜質較多,需要更換純凈的電解液。另外還要使電池充電后,放置1小時左右再放電,這樣防止充電時殘留氣體在放電時出現,同時使電池內部有個均衡過程。

      四、電解液溫度高

      新電池灌酸后電解液溫度高是因為負極板氧化,加入硫酸后由于中和反應而放熱,這時應待電解液溫度下降到30°C左右再進行充電,或者用小電流進行充電。

      正常充電時電解液溫度高,有時超過45°C,這時應檢查是否充電電流太大,應使電流小于0.1C20安培,或改用0.05C20安培充電,如果溫度還降不下來,應考慮電池內部極板短路,或極板硫酸鹽化,前者電流集中在短路部分發熱升溫,后者硫酸鉛電阻大,電壓大部分消耗在電阻在電阻上而發熱,使電解液溫度升高,這就需要對電池故障進行綜合判斷后處理。

      另外在連接條焊接處部分損壞或脫離松動,也可能引起局部發熱,需要重新焊接處理。

      五、電解液密度和顏色異常

      電池在充放電過程中,電解液密度應該在1.070-1-29g/cm3之間變化,充電時電解液密度升高,放電時電解液密度降低,充電時電解液密度太高容易造成極板硫酸鹽化和加速板刪腐蝕,密度太低,放電容量受到影響。

      電池使用后,電解液在沒有損失的情況下密度偏低,在充電中電解液密度上升少或不變,說明極板有硫酸鹽化現象,需要進行消除硫酸鹽化的處理。

      電池充好電以后,在擱置期間,密度下降大,說明電池自放電嚴重,電解液中雜質較多應更換電解液。

      電解液顏色、氣味不正常,并有渾濁沉淀等現象,可能由于電解液不純,電池內部落入塵土或其它雜質,活性物質脫落嚴重等造成的,這種情況需要更換電解液,并沖洗電池內部。同時應注意電池充放電電流不應過大,充電時電解液溫度不應該過高,防止活性物質進一步脫落。

      如有疑問歡迎致電淄博炬能電源銷售有限公司火炬蓄電池

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