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      叉車蓄電池循環次數

      【2016-02-18】

         叉車蓄電池循環次數

          由于車輛運輸間隔短,車輛頻繁起動、叉車停車,叉車蓄電池在運轉過程中耗電量相對較大,而車載充電系統對叉車蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。叉車蓄電池的循環次數也變多,對此我們分析了原因。
        長時間大電流充電會使電池內水合成反響加大,電池析氣失水較多,過多的析氣會使活性物質與板柵間的分離力降落,形成活性物質零落,叉車電池電解液變混,同時,過多的析氣會使電池內部的氣體壓力增大,如遇到排氣不暢狀況,電池內部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池;
         由于其它緣由壓力不能及時釋放,則可能會有爆裂的風險;由于叉車自身車身短小,叉車的轉彎半徑也相應較小,關于裝置其上的蓄電池來說,電解液由于向心力的作用會在蓄電池內部發生激蕩,局部電解液在充電運轉狀態下會沖刷到排氣栓部位,假如排氣栓設計或選用不合理,可能會呈現電解液外溢現象。
        由于叉車減振性差,請求叉車蓄電池的排氣栓在叉車蓄電池上的裝置請求結實。同時,由于振動大,有可能形成電池的損壞:叉車蓄電池內部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現內部火花、正負極短路而可能形成叉車蓄電池內部壓力過大發作電池爆裂;同時,也會形成活性物質機械性零落,電解液混濁。

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